對液壓升降平台係統存在（zài）的故障（zhàng），運用速度理論（lùn）來分（fèn）析升降液壓缸舉升速度不穩定的原因
（1）舉升液壓回路構成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節流閥(無節流)、提升油缸。
（2）對（duì）舉升回（huí）路建立速度剛性（xìng）分析式。流入液壓缸的流量，即流經單向（xiàng）節流閥的流量（liàng）式中為流過節流閥的流量;節流閥的節流口形狀及液壓油粘性等有關的係數;AT進為（wéi）節流口流通（tōng）麵積(提升（shēng）無節（jiē）流);液壓泵的出口壓力;P1為液（yè）壓缸進油腔的（de）壓力，為提升液壓缸柱塞麵積（jī）;由節流口形狀所決定的指數（shù），得調速回路的速度式可知，當節流閥口麵積不變時，液（yè）壓缸輸出速度將隨負載的變化而變化。而負載的變化對速度的影響（xiǎng）程度用速（sù）度（dù）剛度T來表示:因隨負載的增加，升降機執行元件液壓（yā）缸的輸出速度減小負數（shù）;為使（shǐ）進為正數，故式中加一負號（hào）。代入液壓升降機，得進（jìn）口節流調速回路的速度剛度進值越大，液壓回路速度穩定（dìng）性越好。
根據分析，我們不難得出如下結論：
（1）當負載不變時，節流閥口進越（yuè）小，則係統速度剛度（dù）進（jìn）越高（gāo）;反（fǎn）之，若節流閥開口麵積越大（dà），則進越低。
（2）當負載不（bú）變時，低速下的速度剛（gāng）度好，當負載變化時，負載小時的速度剛度好。
（3）提高供油壓（yā）力加大液（yè）壓缸有（yǒu）效作用麵積，可提高速度剛度（dù）。
綜上所述，很多設備故（gù）障的原因都與（yǔ）液壓有關，引（yǐn）發液壓（yā）升降機該（gāi）故障（zhàng）的主要原因（yīn）便是液壓係統提（tí）升調速回路設計不合理，值得相關（guān）企業注意。
